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两家公司周二宣布，未来生产的保时捷将使用 Mobileye 的先进传感器套件。它被称为“SuperVision”，混合使用摄像头和雷达传感器，并将在即将推出的车型中启用一系列先进的驾驶辅助系统(更广为人知的名称是 ADAS)，包括免提交通拥堵辅助等功能。

您可能通过与特斯拉的关系熟悉 Mobileye;这家电动汽车制造商是其基于视觉的 ADAS 系统的众多客户之一，特斯拉随后开始对其进行调整以转变为自动驾驶仪。这种关系在 2016 年以一场引人注目的口水战告终，以色列科技公司指责特斯拉在安全问题上漫不经心——鉴于联邦对特斯拉驾驶员辅助系统的许多公开安全调查，这是一个合理的指责。

次年，Mobileye 被英特尔收购 ，继续成为ADAS 市场的第一大玩家。

尽管有这个名字，但 SuperVision 不仅仅是基于摄像头的，尽管除了停车和远程雷达之外，它还包括 11 个摄像头。SuperVision 还包括一个驾驶员监控系统和 Mobileye 最新的 EyeQ 6 片上系统，以理解所有输入。

它将提供帮助监督驾驶体验的功能，包括自动停车、导航跟随，甚至在紧急情况下进行规避操作。

“在大多数情况下，司机将来会继续希望自己驾驶保时捷——而且随时都可以这样做，”保时捷研发董事会成员兼保时捷研发主管迈克尔施泰纳说。大众集团。“这就是说，我们对部分自动驾驶的某些方面感兴趣。像 Mobileye SuperVision 技术这样的智能系统可以在日常情况下为驾驶员提供帮助，例如，在交通堵塞时，他们不必一直把手放在方向盘上”

Mobileye 总裁兼首席执行官 Amnon Shashua 表示：“我们很高兴与保时捷合作，为全球客户带来下一代驾驶技术。我们与保时捷有着共同的目标，即通过世界一流的技术创新改善驾驶体验。” Mobileye SuperVision 系统旨在通过驾驶员与车辆的协同互动来增强安全性，并通过让驾驶员更自由地选择他们希望如何与道路接触以及何时让车辆处理来增强驾驶体验本身基本的驾驶任务。”

保时捷并不是大众汽车集团中唯一一家与 Mobileye 合作使用 SuperVision 的公司。路透社报道说，大众商用车——这使得可爱的大众 ID。将于明年夏天在美国推出的 Buzz 也将使用 Mobileye 技术。

大众集团(包括大众商用车)一直在与 Argo AI 合作开发自动驾驶技术，但去年 10 月与福特一起撤回投资，关闭了这家初创公司。此后，大众集团在自动驾驶技术上与博世、高通、地平线开始合作。